Le système d'examen avant l'arrivée (PARS) dans le secteur du camionnage est un système qui permet aux transporteurs et aux entreprises de camionnage de soumettre des données électroniques sur leurs expéditions transfrontalières à l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) avant que les marchandises n'arrivent à la frontière canadienne. Une façon d’y parvenir consiste à utiliser des étiquettes à codes-barres PARS. Ces étiquettes sont apposées sur chaque expédition et comprennent un code-barres unique qui contient les données du manifeste électronique et les informations sur l'expédition, telles que le transporteur, le destinataire, la marchandise et l'itinéraire de l'expédition.
Lorsque le camion arrive à la frontière canadienne, le conducteur devra présenter le code-barres à l'ASFC pour qu'il le scanne. L'ASFC utilisera ensuite les informations codées dans le code-barres pour dédouaner l'envoi avant qu'il n'atteigne la frontière, réduisant ainsi les retards et augmentant l'efficacité. Si l'envoi a été dédouané, l'ASFC fournira au transporteur ou à l'entreprise de camionnage un numéro de mainlevée PARS, indiquant que l'envoi peut traverser la frontière. En revanche, si l'ASFC identifie des problèmes avec l'expédition, le transporteur ou l'entreprise de camionnage recevra un numéro de rejet PARS, ce qui signifie que l'expédition ne pourra pas avoir lieu tant que les problèmes n'auront pas été résolus.
Les étiquettes à code-barres PARS sont un outil utile pour les entreprises de camionnage car elles offrent un processus plus efficace et plus prévisible pour traverser la frontière canadienne. En utilisant ces étiquettes, les entreprises de camionnage peuvent soumettre les bons documents et données en temps opportun, ce qui les aide à réduire le risque de retards et à se conformer aux lois et réglementations canadiennes.
